漏 油

狀 態(tài)

原因及措施

A

鋼釬與前蓋之間

漏油嚴(yán)重

檢查是液壓油還是黃油

密封件損壞

更換

B

破碎錘表面

大閥與軟管接頭處漏油

破碎錘軟管及螺栓松脫重新擰緊

C

閥體及螺栓帽蓋

大修后重裝的閥體漏油

正常情況：安裝期間涂有的潤滑油及防銹油流出

D

主閥與油缸表面之間

大修后重裝的閥體漏油

正常情況：清潔用油，檢查結(jié)果是油封損壞則更換流出

E

油缸與上體之間

漏油

通常螺栓螺母松動重新擰緊

漏油

更換損害的O型圈

F

油缸與上體、下體之間

正在漏油

油缸表面的安裝螺塞松動重新擰緊再則更換油封

狀態(tài)

主要原因

措施

破

碎

錘

不

能

打

擊

油溫過低

油溫必須至少達到30℃

主閥操作不當(dāng)

檢查駕駛室破碎錘的操作按鈕

上體內(nèi)壓力與溢流閥的設(shè)定壓力較低

檢查氮氣壓力與溢流閥的壓力

液壓油泵工作性能不良

立即聯(lián)系挖掘機的廠家

由于缺油導(dǎo)致油溫升高

補充液壓油

上體內(nèi)的壓力過高

檢查氣壓

溢流閥設(shè)定壓力太低

檢查溢流閥壓力

鋼釬下降壓力不足

檢查挖掘機的小臂或大臂已提供足夠的下降壓力

鋼釬與前蓋之間的間隙太大

檢查鋼釬與前蓋之間的間隙

鋼釬頂部有磨損過大

拆下鋼釬進行檢查

液壓油泵工作性能不良及背

壓太高

請挖掘機廠商檢查油路

主閥內(nèi)有雜質(zhì)

拆下主閥進行清洗

活塞與油缸卡死

檢查及大修

上體腔內(nèi)氣壓較低

檢查氣壓

氣壓過高

檢查氣壓

鋼釬下降壓力不足

檢查挖掘機的小臂或大臂以提供足夠的下降壓力

溢流閥設(shè)定壓力太低

檢查溢流閥壓力

液壓油泵工作性能不良

請挖掘機廠商檢查油路

工作壓力過高

檢查設(shè)定壓力

狀態(tài)

原因

相應(yīng)措施

破碎錘不工作

動力（PXQ）不足

鋼釬下降壓力不足

管路阻塞

破碎錘卡死

上體蓋腔內(nèi)滲入液壓油

缺少液壓油

檢查動力

按正確的說明去做

檢查與修理

檢查更換磨損件

更換密封件

補加液壓油

30～90分鐘操縱期間，打擊不正?；蚪K止打擊不正常黃油進入油缸內(nèi)

動力（PXQ）不足

管路阻塞

上體腔內(nèi)壓了過高

油封損壞

大量的黃油流入油缸內(nèi)

檢查動力

檢查與修理

調(diào)節(jié)

更換油封

按黃油排放的方法放去黃油

整裝破碎錘是運行波動

溢流閥設(shè)定壓力有誤

檢查并緩慢增加壓力

油溫上升過快

挖掘機散熱不良，液壓泵過早磨損管路阻塞

改變破碎錘的設(shè)置檢修或更換液壓泵

進油側(cè)軟管振動

進油量過低

檢查油量

回油側(cè)軟管振動

氣壓過低或過高

調(diào)整氣壓

鋼釬碎石位置不佳

小臂及連桿或鋼釬扁銷及軸套間隙過大引起早期磨損

檢修鋼釬并使之緊緊安裝在破碎錘上

液壓油乳化

油中進水

立即更換液壓油